Willkommen auf unserer Fahrradkarte. Diese Karte zeigt an, welche Straßen und Radwege aus den Orten hinaus in die ländlichen Gebiete führen und welche die besten Routen zwischen Städten und Dörfern sind. Unsere Fahrradkarte deckt den Süden Schwedens von Skåne bis Göteborg, Jönköping und Västervik ab.
Mit dem Lagensymbol (drei Blätter) können Sie Folgendes auswählen:
Routen oder Wege (Karte vergrößern, um weitere Routen anzuzeigen):
- Hauptrouten – Verbindungen zwischen größeren Städten
- Radwege – nummerierte und ausgeschilderte Radwege
- Lokale Radtouren – hauptsächlich rund um Lund und im unteren Ätradalen
- LNF-Radplan – unsere Vorschläge zum Ausbau des Radwegenetzes in Südschweden
Ziele (klicken Sie auf einen Punkt auf der Karte für weitere Informationen):
- Fahrrad mit dem Zug – alle Bahnhöfe mit Fahrradmitnahme und Informationen zur Taktung
- Plätze für Kaffeepausen rund um Lund
- Sehenswürdigkeiten in der Region Lund (aus unserem Buch)
- Touristeninformation (mit Link zum Tourismusbüro etc.)
- Ökomuseum Unteres Ätradalen
Verwenden Sie den Pfeil, um Ihre Position auf der Karte anzuzeigen. (Die Radkarte speichert weder Ihre Position noch Cookies.)
Wir haben Farben sowie durchgezogene und gestrichelte Linien verwendet, um die Eignung einer Straße für Radfahrer darzustellen. Eine durchgezogene Linie bedeutet Radweg, eine gestrichelte Linie (grün oder rot) bedeutet, dass sich Radfahrer und Autofahrer die Straße teilen. Straßen mit einem kurzen Strich und längeren Zwischenräumen haben mäßigen Autoverkehr, sind aber normalerweise zum Radfahren geeignet.
Auf Straßen mit wenig Verkehr ist es möglich nebeneinander zu fahren und sich unterhalten (obwohl während der Pendlerzeiten auf allen Straßen mehr Verkehr herrscht). Straßen mit minimal Verkehr sind normalerweise geeignet um Kinder mit auf die Tour nehmen.
Gefüllte Dreiecke zeigt an, dass auf einer Straße mehr Verkehr herrscht (als oben), aber es kann für eine kurze Strecke unerlässlich sein, auf einer solchen Straße zu fahren, um lange Umwege zu vermeiden. Schotterstraßen sind gepunktet eingezeichnet und sind normalerweise wenig befahren. Straßen mit Hügeln sind durch Pfeile markiert, die Pfeilspitzen zeigen bergauf. Beleuchtete Radwege sind nur außerhalb geschlossener Ortschaften gekennzeichnet.
Die Farben zeigen an, wie eine Fahrradroute genutzt wird. Gelb mit rotem Rand bedeutet eine Hauptroute, die eine schnelle Verbindung zwischen Städten darstellt, hauptsächlich auf Fahrradwegen. Breitere Linien zeigen wichtige, vielbefahrene Radrouten an, wie zum Beispiel Pendelstrecken. Gelbe Linien mit grünem Rand markieren einen nationalen oder regionalen Fahrradweg (nummeriert). Grüne Linien bedeuten Straßen, die zum Radfahren geeignet sind. Damit sind Fahrradwege und Straßen gemeint, die eher wenig Verkehr haben und ein Straßennetz bilden. Andere Straßen sind in hellgrün markiert. Dieses sind z.B. Straßen, die zum Radfahren geeignet sind, aber oft an einer Straße mit starkem Verkehr enden. (Auf Karten für bebaute Gebiete sind hellgrüne Wege andere Fahrradwege).
Unsere Fahrradkarte (LNF cykelplan) zeigt mögliche Verbindungen zwischen den Stadtzentren in Südschweden. Notwendige Erweiterungen sind blau markiert. Hellblaue Bereiche auf der Straße deuten auf relativ kostengünstige Maßnahmen hin (z. B. die Asphaltierung einer Nebenstraße), während dunkelblaue Bereiche Straßen kennzeichnen, auf denen ein neuer Radweg benötigt wird. (Vergrößern Sie die Karte, um weitere Erweiterungsvorschläge zu sehen.)
Die Karte basiert auf der nationalen Straßendatenbank (nvdb) und den Karten von Lantmäteriet.
Mehr Informationen finden Sie unter nvdbpakarta.trafikverket.se und www.lantmateriet.se
Beispiel einer Kartenansicht nördlich von Lund. Sie zeigt sowohl die Hauptroute von Stångby Richtung Süden nach Lund als auch den regionalen Skåne-Radweg, der durch Svenstorp und Örtofta führt.
Eine Karte ist niemals neutral. Die Darstellung, die der Leser erhält, kann die Routenwahl maßgeblich beeinflussen. Dies betrifft vor allem die Straßen, die die Karte als Radwege empfiehlt. Ein Kartensymbol, das anzeigt, wo man auf Straßen mit Autoverkehr (sogenannter Mischverkehr) fahren muss, kann unterschiedlich interpretiert werden. Eine verkehrsarme Straße wie diese kann Radfahrer abschrecken, da sie Autoverkehr generell als gefährlich einstufen. Sie kann aber auch ein falsches Sicherheitsgefühl vermitteln, wenn die Straße stärker befahren ist als erwartet. Ein Warndreieck auf der Fahrradkarte bedeutet, dass die Straße zwar am Wochenende oder mittags im Sommer gut zum Radfahren geeignet sein mag, aber für Pendler ungeeignet sein kann, da das Verkehrsaufkommen im Verhältnis zur Straßenbreite zu hoch ist.
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Ausschnitt aus dem Stadtplan von Lund. Es gibt viele gute Fahrradverbindungen, die fast immer auf Radwegen verlaufen. Beachten Sie, dass die farbigen Fahrradrouten in Lund mit Text und nicht mit verschiedenen Farben gekennzeichnet sind.