”Max 5” är Naturskyddsföreningens kampanj, vars titel syftar på att vi inte borde köpa mer än fem nya plagg om året om vi vill försöka leva hållbart. Denna kampanj utgör basen för en studiecirkel med fem möten på Fontänhuset i Lund. Tanken är att studiecirkeln ska utgöra en möjlighet att inspireras, dela erfarenheter och utforska möjligheten att handla och använda våra kläder mer hållbart. Startkväll är den 31 mars.

Förslag till nya stadgar för Lunds Naturskyddsförening kommer att läggas fram på kretsens årsmöte 19 mars. Förslaget innebär en uppdatering av LNF:s nuvarande stadgar som antogs 2015. Att ta fram nya stadgar aktualiserades av att Naturskyddsföreningen på riksnivå tog fram en ny standardmall för kretsarnas stadgar vid riksstämman 2025. Förslaget till nya stadgar för LNF tar sin utgångspunkt både i kretsens nuvarande stadgar och i riksföreningens nya stadgemall. Det nya förslaget hanterar bland annat hur en kretsstämma vid behov kan hållas digitalt samt justerad tidsfrist för motioner.

Förslag till nya stadgar för Lunds Naturskyddsförening 2026

På söndag 22 feb. beger vi oss åter till Dalby för att lära oss känna igen träd och buskar i avlövat tillstånd.

Knopparna är en viktig ledtråd, men också bladärr, bark och grenverkets uppbyggnad. Karin Svensson guidar oss i Dalby Söderskog med omnejd. Utfärden är ett samarbete med Lunds Botaniska Förening.

Samling kl. 09:30 vid huvudentrén till Dalby Söderskog. Ungefärlig sluttid kl. 11:30.

Buss 160 avgår från Lund C kl. 08:43 och ankommer till Dalby busstation kl. 09:07, varifrån det är en dryg km till samlingsplatsen.

Nu finns LNFs program för våren 2026 att läsa här på nätet! Det innehåller bland annat info om föreläsningarna på Stadsbiblioteket och den partiutfrågning som också ska hållas på biblioteket, om föreningens olika utflykter, om arbetsgrupperna och om våra studiecirklar. Där finns också texter om föreningens remissyttranden, om cykling och om trafikplanering, samt information om Fältbiologerna och barnverksamheten Natursnokarna med mera.

Det tryckta programmet kommer i brevlådan till alla medlemmar vid månadsskiftet januari-februari. Fler program finns sedan att hämta på stadsbiblioteket.

Rättelse: På sista sidan, under rubriken februari, står det om ett evenemang den 13 sept. Det har redan varit! Nästa om mossor blir den 12 april.

LNF har skickat två remissyttranden till kommunen om förslagen till detaljplan för en del av Östra Torn respektive Vallkärratorn. Båda planerna gäller idrottsplatser tänkta att ersätta dem som nu ligger på Smörlyckan.

LNF har motsatt sig sjukhusflytten på grund av de stora kostnaderna och den stora klimatpåverkan den skulle ge upphov till. Föreningen anser därför också att Smörlyckans idrottsplatser ska vara kvar. Det är särskilt olyckligt om nya idrottsplatser byggs på högklassig jordbruksmark, som i fallet med Östra Torn och Vallkärratorn.

Planen för Östra Torn anger att fotbollsplanerna skulle användas året runt. LNF kritiserar denna tanke, eftersom den innebär anläggningen av plastgräs med gummigranulat. Detta material ger mikroplaster när det nöts ner och kommer troligen snart att förbjudas av EU.

När det gäller Vallkärratorn, så kritiserar föreningen planen bland annat för att flera hotade fladdermusarter finns i området. Fladdermössen är helt beroende av mörker för att kunna jaga och förflytta sig, så strålkastare vid en idrottsplats skulle störa dem på ett sätt som är förbjudet enligt artskyddsförordningen.

Nu har vårens verksamhet i LNF börjat. Utflykter och föreläsningar kan man läsa om i LNFs program för våren 2026, men föreningen har också flera arbetsgrupper och studiecirklar. Här är kontaktpersoner och, i den mån det är bestämt, mötesdatum:

Cykelgruppen: Tomas Björnsson, cicero(at)rtb.se. Möten kl 19 den 29/1, 26/2, 9/4 och 7/5 på Fontänhuset, Magle Stora kyrkogata 5 ingång från gården, 2 vån.

Klimatgruppen: Patrik Gyland, patrik(at)progressaplus.se. Möten kl 19 den 22/1, 19/2, 26/3, 16/4, 21/5 samt 4/6 på Fontänhuset.

Naturfotogruppen: Per Blomberg, per.blomberg(at)hotmail.com. Möten kl 19 den 5/3, 16/4, 7/5 och 11/6 på Fontänhuset.

Naturvårdsgruppen: Per Blomberg, per.blomberg(at)hotmail.com.

Plangruppen: Per Blomberg, per.blomberg(at)hotmail.com.

Studiecirkel i klimatfrågan: Lars Nerpin, larsnerpin(at)outlook.com. Möten kl 17:45 den 29/1, 26/2, 26/3, 9/4, 21/5 och 4/6.

Drygt 600 kärlväxter – allt från ormbunkar och barrträd till gräs, örter, buskar och blomväxter –  hittade i drygt 120 hektarstora rutor jämnt spridda över Lunds kommun. Det är resultatet av en stor florainventering som utförts i LNFs regi och med stöd av kommunen.

Inventeringen utfördes i somras av Staffan Nilsson, ekolog och styrelsemedlem i LNF. Han har lagt ut 123 rutor på 100 gånger 100 meter, och sedan undersökt alla rutor i allt mellan några minuter för rena åkerrutor till ett par timmar för rutor med rik flora. Hans rapport anger inte bara vilka arter som påträffats inom en viss ruta, utan också vad deras förekomst säger om omvärldsfaktorer som temperatur, ljus, fukt, markens surhet och kvävetillgång med mera.

En enskild inventering som denna kan ge intressanta resultat i sig själv. Dess största värde ligger dock i att den kan jämföras med framtida inventeringar som görs med samma metod. Om årets inventering upprepas om fem eller tio år kommer man att kunna se hur växtsamhället utvecklas i Lunds kommun, och få ledtrådar till vad som orsakat eventuella förändringar.

Läs rapporten Floraövervakning Lunds kommun 2025, grundinventering för uppföljning.

För några veckor sedan skickade LNF in ett yttrande om den regionala transportinfrastrukturplanen för Skåne. Föreningen har nu yttrat sig även över den nationella planen för transportens infrastruktur. I detta yttrande hävdar föreningen att pengar bör omfördelas från vägbyggen till cykelbanor, att det i satsningarna på järnvägen är den regionala persontrafiken och godstrafiken som ska prioriteras, och att vägnätet inte bör byggas ut ytterligare.

I yttrandet påpekar LNF bland annat att den nationella transportplanen anger en budget på runt 1200 miljarder kr under tolv år. Föreningen vill att två procent av detta, 26 miljarder, satsas på en stor utbyggnad av cykelvägnätet längs de statliga vägarna. Målet är att så många kommuncentra som möjligt ska bindas ihop med cykelförbindelser.

Föreningen bifogar till sitt yttrande en lista på de utbyggnader av cykelvägar i södra Sverige som regionerna föreslagit samt ett antal egna förslag för att nå målet.

Läs vårt  yttrande till Trafikverket över nationell plan för transportinfrastrukturen

Förslagen finns på cykelkarta.se (växla från kartlagret ”Huvudstråk” till ”LNF cykelplan”).

Det har blivit en mindre ändring i programmet för LNFs naturvårdskonferens på söndag den 23 november i Stadshallen. Trädstrategens medverkan har utgått, så nu ser programmet i stället ut enligt följande:
13:00 Martin Green – fåglar
13:30 Lars Pettersson – fjärilar
14:00 fika
14:30 Tomas Persson – flora på Kungsmarken
15:00 Staffan Nilsson – flora på Pepparholm
Ingen föranmälan och inget LNF-medlemskap behövs, utan alla är välkomna!

Trafikverkets planer på att bygga två ytterligare järnvägsspår genom Lund har orsakat stor debatt, eftersom detta skulle gå ut över antingen Armaturfabriken väster om spåren eller bebyggelsen länge Nygatan öster om spåren.

Lunds Naturskyddsförening (LNF) framför nu en annan lösning som föreningen vill att Trafikverket ska utreda: att ha bara tre spår på sträckan från Lund C till Högevallsbadet, och först där – där det är betydligt mindre trångt – lägga till ett fjärde spår.

Två av de tre spåren söder om Lund C skulle då användas av den norrgående trafiken. Den södergående trafiken kunde klara sig med bara ett spår, eftersom alla södergående persontåg stannar vid Lund C och kan släppas iväg därifrån med täta tidsintervall. Med två och en halv minut mellan tågen kan man ha hela 24 avgångar per timme, vilket är betydligt mer än dagens trafik.

Vad gäller godstrafiken, så skulle den kunna rymmas i en trespårslösning, men utgör ändå ett onödigt riskmoment. LNF anser därför att Trafikverket bör utreda möjligheten att bygga nya spår för godstrafiken utanför staden.

Läs våra Synpunkter, samråd om järnväg genom Lund 2025-11-07.